Tracción, aceleración, radio de giro. Crónicas.

Hay algo de los blogs que me gusta: se puede hacer cualquier cosa. En éste pareciera que se hace de la poca coherencia y la antiuniformidad un estandarte. Menos que lamentarse por el relativismo, lo ecléctico, etc. se puede leer también cierto costado positivo. Apuesto a eso. Y no más presentaciones.

Arrancamos de una: el mundo de los Midgets – autos enanos – es en Bahía Blanca, junto a dos o tres más, un fenómeno de dimensiones increíbles. Cada viernes del campeonato estival 6000, 7000, personas copan el circuito de Aldea Romana. De 90 a 70 autos de 200 caballos de fuerza, en su mayoría con motor Audi (Wolksvagen – Senda) con chasis preparados especialmente para la categoría y una pista circular de tierra y arcilla húmeda completan uno de los marcos más impresionantes que ofrece, como ya dije, esta ciudad.

Pero vamos de a poco. Para la mirada extrañada, ajena a la complejidad de la puesta a punto del motor, y el preciso momento de equilibrio – crítico - entre tracción, aceleración, y radio de giro, los Midgets no dicen nada. Más aún si el único acercamiento fue vía “A las Chapas” en canal nueve. Por televisión se pierde todo. Propongo por eso, a través de unas crónicas seguramente discontinuas, empezar a contar algo de lo que ahí pasa. Intentar reponer algo de lo que se juega ahí cada viernes.

Por último: me declaro hincha fánatico de Daniel Alejandro Altamirano, el “Potro”. Un tipo barbudo, de voz rasposa, preciso a la hora de hablar. Concentrado, muy concentrado en cada carrera: en los boxes se lo ve sentado solo mirando el piso, el auto, nada de alarde, ni de paqutería como los tibios Andrade, Pérez, o el simplemente detestable Cristian Nápoli. Este año el Potro está segundo en el campeonato a dos fechas del final. El año pasado fue para el olvido, me lo pasé viendo como se daba contra las gomas. Pero este estival todo cambió.

Volvió la sonrisa.

Le. B.